3.2 |
11.2 |
0 |
0 |
4.0 |
13.9 |
0.00 |
0.00 |
4.0 |
14.0 |
0.00 |
0.00 |
|||||
4.2 |
17.7 |
0.00 |
0.00 |
4.2 |
17.7 |
0.87 |
0.87 |
4.2 |
17.6 |
0.78 |
0.78 |
4.3 |
17.8 |
0.77 |
0.77 |
|
4.1 |
20.0 |
0.81 |
0.81 |
4.1 |
20.2 |
0.80 |
1.67 |
4.1 |
20.3 |
0.82 |
1.60 |
4.3 |
21.1 |
0.81 |
1.58 |
|
4.1 |
22.9 |
0.75 |
1.56 |
4.1 |
22.7 |
0.78 |
2.45 |
4.1 |
23.0 |
0.85 |
2.45 |
4.2 |
23.4 |
0.78 |
2.36 |
|
4.1 |
25.8 |
0.90 |
2.46 |
4.1 |
25.7 |
0.87 |
3.32 |
4.2 |
26.1 |
0.81 |
3.26 |
4.2 |
26.5 |
0.81 |
3.17 |
|
4.2 |
29.4 |
0.78 |
3.24 |
4.2 |
29.2 |
0.84 |
4.16 |
4.2 |
29.3 |
0.83 |
4.09 |
4.3 |
29.8 |
0.78 |
3.95 |
|
4.2 |
32.1 |
0.81 |
4.05 |
4.1 |
31.8 |
0.80 |
4.96 |
4.2 |
32.1 |
0.76 |
4.85 |
4.2 |
32.1 |
0.81 |
4.76 |
|
4.1 |
34.2 |
0.81 |
4.86 |
4.0 |
33.9 |
0.83 |
5.79 |
4.1 |
34.0 |
0.83 |
5.68 |
4.1 |
34.2 |
0.80 |
5.56 |
|
3.9 |
35.6 |
0.86 |
5.72 |
3.8 |
34.5 |
0.88 |
6.67 |
3.8 |
34.7 |
0.89 |
6.57 |
3.9 |
35.5 |
0.87 |
6.43 |
|
3.8 |
37.6 |
0.90 |
6.62 |
3.9 |
37.8 |
0.87 |
7.54 |
3.8 |
37.5 |
0.87 |
7.44 |
3.8 |
37.3 |
0.91 |
7.34 |
|
3.6 |
37.6 |
0.92 |
7.54 |
3.6 |
37.4 |
0.91 |
8.45 |
3.6 |
37.6 |
0.91 |
8.35 |
3.5 |
36.8 |
0.91 |
8.25 |
|
3.1 |
35.0 |
1.02 |
8.56 |
3.2 |
35.4 |
1.05 |
9.50 |
3.2 |
35.2 |
1.05 |
9.40 |
色つきの枠がベスト数値
やや、内6外8の結果がいいみたいですが、どれも6000rpmを超えるとトルクの微妙な落ち込みが見られます。これが5速で7000rpmまで伸びない原因かと。KENSOのおにいちゃんは薄いのでは?と言ってたし、キャブセッティングでなんとかなりそう。
しかし、7500でどっちにしても頭打ちですな。こっちはハイカムしかないみたい。ちなみに内3外9も意外にいけるかも(下にグラフあり)。とくに低速域の立ち上がりのするどさがすばらしいです。まあ、中低速トルク自体は6-8が勝っていますが。
個別のグラフはこちら(クリックすると大きくなります)
|